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Three Phase OCPP 1.6 Electric Vehicle Charging Station IEC 62196

IEC trifase 62196 della stazione di carico del veicolo elettrico di OCPP 1,6

  • Evidenziare

    Stazione di carico del veicolo elettrico di OCPP 1

    ,

    6

    ,

    Stazione di carico del veicolo elettrico trifase

  • Tipo di carico
    Modo 3
  • Gamma di tensione in ingresso
    400Vac, trifase
  • Tipo del connettore di CA
    Tipo-2 di IEC 62196
  • Gamma di tensione in uscita
    400Vac, trifase
  • Potenza di uscita massimo
    7KW e 22KW
  • Gamma della corrente d'uscita
    32A o 16A
  • Frequenza introdotta
    50Hz
  • RCCB
    Tipo-b
  • Luogo di origine
    Jiangsu, Cina
  • Marca
    ARK or OEM
  • Certificazione
    CE
  • Numero di modello
    AEEV22
  • Quantità di ordine minimo
    1 unità
  • Prezzo
    Negotiable
  • Imballaggi particolari
    cartone
  • Tempi di consegna
    45 giorni
  • Termini di pagamento
    L/C, T/T
  • Capacità di alimentazione
    1000 unità al mese

IEC trifase 62196 della stazione di carico del veicolo elettrico di OCPP 1,6

Il CE ha approvato la stazione di carico dell'automobile della stazione del caricatore del veicolo elettrico 22KW per EV

Tipo trifase della stazione di carico di 32Amp 22KW EV - caricatore Wallbox dell'automobile della spina di 2 EV

 

Introduzione di prodotto

 

La stazione di carico di CA EV dell'arca con 22kW tipo-2 connettore e funzione di OCPP 1,6 adotta una progettazione moderna, in conformità con l'estetica dei clienti europei ed americani, con il RFID, Ethernet e funzioni di LTE ed è adatta ad applicazioni di carico in grandi centri commerciali e società. Supporta il protocollo di OCPP1.6J, che permette che sia collegata e fatta funzionare con il binario di carico globale della gestione di EV.
 

 

Parametri del prodotto
 

 

Caratteristiche tecniche AKEV22
Sistema  
Abitazione del materiale Recinzione del metallo
Dimensione (H x W x D) 300*450*160mm, 1200*450*160mm (supporto di piedistallo)
Metodo dell'installazione Supporto della parete, supporto di piedistallo (facoltativo)
Percorso di cavo Collegamenti inferiori dell'entrata
Peso N.W.: 11kg
Norma di carico IEC 61851-22
Sbocco di carico Tipo-2 incavo o connettore
Numero dello sbocco 1
Input  
Tensione in ingresso 230Vac +/--10% 1 fase 400Vac +/--10%, trifase
Frequenza introdotta 50Hz/60Hz
Uscita  
Potenza di uscita massimo 7kW 22kW
Accuratezza di misurazione Livello 0,5
Gamma di tensione in uscita 230Vac +/--10% 1 fase 400Vac +/--10%, trifase
Gamma della corrente d'uscita 32A
RCCB Tipo-b, sensibilità: 30mA
Generalità  
Tipo di carico Modo 3
Interfaccia utente RFID, esposizione LCD
Tipo del connettore di CA Tipo-2 di IEC 62196
Comunicazione PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J
Posto di applicazione Dell'interno/all'aperto
Temperatura di lavoro -30 °C – °C +50
Umidità di lavoro non condensazione di 95% – di 5%
Altitudine <2000m>
Grado di protezione IP55
Raffreddamento Raffreddamento naturale
Norma di sicurezza Soddisfacente rispetto a CE, en 61851-1-2001; En 61851-21-2001; En 61851-22-2001
Progettazione di sicurezza Sopra/nell'ambito di protezione di tensione, protezione di sovraccarico, protezione corrente di perdita, collegando protezione a massa, protezione d'alleggerimento dell'impulso

 

IEC trifase 62196 della stazione di carico del veicolo elettrico di OCPP 1,6 0IEC trifase 62196 della stazione di carico del veicolo elettrico di OCPP 1,6 1


 

Caratteristiche
 

L'incavo che sostiene il connettore e l'incavo per accomodare i requisiti di cliente differenti.

L'incavo alla fine la parte frontale assicura che i clienti possano facilmente anche il carico fissato al muro.

 

funzione di Auto-risistemazione di protezione di perdita
Il caricatore incorporato elimina l'operatore va al sito per manutenzione.

Promuova l'efficienza di operazione è alto e lo spreco di lavoro inutile è ridotto.

 


 

Applicazione
 
Residenziale
Centro commerciale
Carico della società
 
 

 

Introduzione della società
 
Da quando il nostro gruppo è stato stabilito nel 2016, stiamo lavorando all'emissione del carico conveniente. Speriamo di fornire ai proprietari del veicolo elettrico intorno al mondo la soluzione di carico della migliore prestazione e di fornire la garanzia conveniente per l'azionamento del veicolo elettrico.
Con la nostra estesa esperienza di soluzioni di carico del veicolo elettrico, possiamo fornire le soluzioni standard globali di CC e di CA EV e le piattaforme di carico della gestione della nuvola. Abbiamo la capacità di fornire le soluzioni affidabili e compatibili ed i sistemi di gestione dell'attrezzatura di carico di EV per i clienti globali, di modo che i veicoli elettrici possono utilizzare facilmente l'attrezzatura di carico.
Per fornire una garanzia conveniente per il viaggio di automobile elettrica, saremo sempre sulla strada!
 

 

FAQ

1. Perché scelgaci come vostro fornitore preferito del caricatore di EV?

I. Il gruppo tecnico professionale e la visione a lungo termine dell'industria assicurano che siamo sempre nella posizione leader del settore. Offriamo una vasta gamma di opzioni del prodotto: stazioni di carico per varie norme di carico, progettazione internazionale di normalizzazione e servizi posteriori astuti.

II. I nostri prodotti hanno passato i vari scenari e laboratorio dell'applicazione prove standard. Potete comprare i nostri prodotti della stazione di carico senza alcune preoccupazioni e ricevere il nostro supporto di servizio professionale.

III. Il solo venditore del caricatore di cinese EV che può disposto e a raggiungere attualmente il certificato dell'UL e del CE.

IV. I nostri membri del team sono la prima serie di vendite e gli ingegneri che sta lavorando nello sviluppo e vendendo il caricatore standard globale di CC di EV che assicurano abbiamo abbondanza dei progetti globali del caricatore di CC del mezzo EV di esperienza ed hanno la previsione per condurre i prodotti del caricatore di EV.

 

2. Che cosa sono i vantaggi dei vostri prodotti?

Progettazione di I.The e produzione dei prodotti livelli delle Telecomunicazioni.

II. le norme di carico multiple di sostegno, compreso CCS-1/2, CHAdeMO e GB/T, che significa che possiamo fornirglieli tutti i caricatori standard di CC di EV hanno bisogno di.

III. qualità in primo luogo, più ampia gamma di tensione in uscita e dell'input, gamma a voltaggio inferiore dell'uscita, migliore adattabilità di temperatura, livello elevato di protezione, prospettiva tecnica più lunga e la progettazione del modulo più avanzata.

IV. la risposta veloce del cliente, il supporto tecnico professionale e più soluzioni hanno prodotto.

 

3. Potete spiegare le differenze delle norme di carico veloci globali di CC?

Finché ora, ci sono 5 generi di norme di carico veloci di CC: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T e Tesla.

CCS-1: Norma di carico veloce di CC per Nord America. EVs di carico tipico: Chevy Bolt.

CCS-2: Norma di carico veloce di CC per Europa. EVs di carico tipico: BMW i3, e-golf di VW, missione-e di Porsche.

CHAdeMO: Norma di carico veloce di CC per il Giappone. EVs di carico tipico: Nissan Leaf.

GB/T: Norma di carico veloce di CC per la Cina. EVs di carico tipico: BYD, JAC, BAIC.

Tesla: Norma di carico veloce di CC per Tesla soltanto. EVs di carico tipico: Tesla Model S, modello X, modello 3.

 

4. Fa più alta la stazione di carico media potenza di uscita più veloce la velocità di carico?

No, non fa. dovuto il potere limitato dell'accumulatore per di automobile in questa fase, quando il potenza di uscita del caricatore di CC raggiunge un determinato limite superiore, il più grande potere non porta una velocità caricantesi più veloce.

Tuttavia, il significato del caricatore ad alta potenza di CC è che può sostenere i connettori doppi e simultaneamente l'alto potere dell'uscita di caricare due veicoli elettrici allo stesso tempo ed in futuro, quando la batteria del veicolo elettrico è migliorata per sostenere il più alto potere che si carica, non è necessario da investire ancora i soldi per migliorare la stazione di carico.

 

5. Se acquistiamo il vostro caricatore di CC di EV, come ottenere il vostro supporto post-vendita?

In circostanze normali, organizzeremo l'addestramento tecnico post-vendita completo, compreso la fornitura i materiali di formazione, delle registrazioni a scopo formativo scritti o l'invito il personale tecnico dei clienti all'addestramento faccia a faccia per aiutare la sostituzione matrice delle parti dei clienti ed il lavoro di manutenzione di base. Nell'incontrare una situazione urgente, inoltre invieremo i tecnici professionisti per fornire il supporto in loco.